DOUBLE POCHE PARACHUTE   |   GRANDE PRÉCISION DE PILOTAGE   |   SÉCURITÉ PASSIVE AVEC LE BUMPAIR 17

La géométrie de la sellette est celle de l’ACRO 3 : LA référence dans le monde de l’ACRO. Très grande précision de pilotage, confort monobloc pour faire corps avec la voile dans toutes les manoeuvres. Les bretelles sont maintenant bloquées sur la ventrale, ce qui permet une meilleure aisance dans les jeux au sol.

Des heures et des heures de vol et de run avec l’ACRO 3 ont permis à Théo, Tim, Raul et les concepteurs SUPAIR de reprendre l’ensemble du container de la sellette pour une finition encore plus élevée.

La poche dorsale à soufflets permet de porter du matériel entre deux vols et d’avoir une sellette bien compacte en vol.

Toutes les gaines pour élévateurs de parachutes sont plus grandes, certaines en matière extensible pour permettre de loger facilement tous types d’élévateurs (type Rogallo notamment). Les poches parachutes ont des volets à recouvrement permettant une excellente fermeture. Les deux poignées parachutes s’intègrent parfaitement dans la sellette, sont faciles a attraper et très visibles sans être gênantes lors des manipulations. Poche parachute sous-assise compatible avec Beamer 2 et Beamer 3. 

L’ACRO 4 est livrée avec de nombreux accessoires, la rendant plus complète que l’ACRO 3 : mousquetons acier, maillons rapides, BUMPAIR, élévateurs, poignées, joints toriques, etc.

“L’Acro 4 est un projet qui me tenait à cœur en tant que pilote d’acro professionnel car elle représente l’un de mes principaux outils de travail au quotidien. Après des années d’utilisation de l’Acro 3, il était assez facile de trouver les pistes d’améliorations et de trouver un fil conducteur pour sa remplaçante. Ce fut un projet sur le long terme où nous avons amélioré petit à petit tout ce qui nous semblait important. Nous avons passé notre saison à tester l’Acro 4 sur le terrain en conditions réelles pour que l’on soit sûr qu’elle corresponde au mieux aux attentes des pilotes quel que soit leur niveau de pratique. Aujourd’hui je peux affirmer que nous sommes fiers du résultat offert par Supair et des changements apportés. Je pense que l’Acro 4 représente le compromis parfait pour tous les pilotes de freestyle amateurs ou professionnels et qu’elle ravira tous les utilisateurs d’Acro 3 car nous avons mis tout notre savoir-faire et notre expérience dans ce projet”

Ce qui a changé par rapport à l’ACRO 3 :

• Le design de la sellette est plus tendu, notamment la poche dorsale à soufflet qui devient très compacte en vol et les bretelles sont désormais fixées sur la ventrale
• Le tissu est inchangé (Cordura 500d ultra résistant) mais la couleur de la sellette évolue : le noir laisse place au bleu pétrole !
• Accès au Bumpair simplifié : plus de zip qui pouvait s’abîmer avec le temps
• Poches latérales avec un volume plus important et un accès plus facile
• Pré-équipée d’un système d’hydratation : attache-gourde souple dans la poche dorsale et passage pipette